Como não se confundir se o cortador de gasolina não ligar

A ferramenta, apesar de suas pequenas dimensões, é um dispositivo técnico complexo. Se você estudar o manual de instruções, verá que as razões pelas quais o cortador de gasolina não liga são conhecidas e podem ser removidas. É necessário eliminar de forma consistente os fatores que dificultam o início da ferramenta. Geralmente, comece com nós mais acessíveis com uma verificação de integridade fácil.

Solução de problemas

Todas as razões pelas quais o cortador a gasolina não arranca podem ser classificadas de acordo com as especificidades do funcionamento das unidades individuais. No centro de serviço, as falhas são classificadas:

• falha do motor (desgaste do pistão, falha do rolamento, rachadura no cárter);
• mau funcionamento do suprimento de mistura de combustível - poros obstruídos do filtro de ar ou mau funcionamento do carburador;
• o sistema de ignição não funciona;
• um mau funcionamento mecânico - mangueiras com vazamento, fios quebrados sob a trança, tubos rompidos.

O usuário primeiro precisa verificar se há combustível no tanque. Arranque de acordo com as instruções com a serra ao lado. Coloque o amortecedor de ar na posição “fechado”, bombeie o combustível, ligue a ignição e faça 3-4 sacudidas bruscas com o motor de arranque. Se o motor estiver funcionando, abra o amortecedor de ar. O cortador de gasolina não arranca - repetimos as operações com o registo de ar ligeiramente aberto.

A roçadora não pode funcionar por muito tempo. Superaquecimento da caixa de engrenagens e do motor. O corte não pode durar mais do que 15 = 20 minutos, com uma pausa de cinco minutos. Em uma tarde quente, o tempo de operação é reduzido pela metade. Ao cortar ervas daninhas, juncos, o tempo de trabalho deve ser reduzido.

Se o lançamento falhar, começamos a procurar o motivo da falha:

• verificar a qualidade do combustível;
• certifique-se de que a vela está funcionando e o canal da vela está limpo;
• verifique a limpeza do filtro de ar;
• certifique-se de que o filtro de combustível não esteja entupido;
• verifique a limpeza do respirador;
• limpe a tomada.

Causas mais complexas serão encontradas durante o diagnóstico de mau funcionamento que leva à revisão do carburador. Essas razões incluem o entupimento dos canais internos do carburador, o desgaste da gaxeta e a violação da vedação dos corredores internos com perda de vácuo. O conserto do cortador de gasolina do tipo "faça você mesmo", se ele não ligar, exigirá paciência.

Eliminação das razões pelas quais o cortador de gasolina não arranca

A mistura de combustível deve ser preparada com as proporções exatas de gasolina e óleo. Neste caso, você não deve usar outra marca de combustível. Para evitar a entrada de sujeira, a gasolina deve se acomodar em recipientes de vidro ou metal por 2 dias. Não use utensílios de plástico para armazenar combustível. Meça o óleo com precisão com uma seringa médica sem agulha. Use apenas uma mistura preparada recentemente, não deixe combustível não utilizado no tanque. Se o motor for danado, a roçadora para, ao apertar o acelerador, o combustível pode ser o culpado.

O cortador de gasolina não arranca a quente - carregue no gatilho do acelerador e puxe o cabo abruptamente várias vezes até o motor arrancar e, em seguida, baixe o gatilho. Não arranca - é necessária uma reparação especializada.

Verificar o sistema de ignição se ele não liga escova de gasolina, é realizado sequencialmente:

• limpe a vela removida do carbono e da sujeira, seque-a, defina um intervalo de 1 mm;
• conecte a um fio de alta tensão e verifique se há faísca puxando o motor de partida várias vezes;
• na ausência de faísca, verifique a integridade do fio de alta tensão;
• substitua a vela;
• seque o canal da vela;
• ao mesmo tempo que o funcionamento da bobina de ignição é verificado, é defeituoso se a vela de trabalho não acender.

É em caso de avaria da bobina de ignição do cortador de gasolina que esta não arranca a quente, para e funciona de forma intermitente.

Limpar ou substituir o filtro de ar e combustível garantirá o consumo adequado dos ingredientes que entram no carburador. O filtro de ar pode ser lavado em água com sabão ou substituído. Se for usado tecido de náilon, ele é lavado, o enchimento de feltro poroso é substituído. Troque o filtro de combustível com cuidado, sem deixar o coletor de admissão aberto. Se é necessário substituir o filtro de ar pode ser determinado se o motor der a partida com o filtro de ar removido. Se é necessário mudar a grade do suprimento de combustível, se o cortador de gasolina não ligar, uma vela seca lhe dirá.

Respirador, entrada de ar do tanque de gás. Se ficar entupido, cria-se vácuo no tanque e a mistura não entra no carburador. O orifício pode ser soprado com ar ou limpo com uma agulha. Limpe o duto de exaustão, remova a tela anti-faísca do silencioso.

Ajuste e afinação do carburador

A velocidade máxima e mínima do motor, a velocidade de marcha lenta suave são reguladas pelo carburador. O funcionamento estável da roçadora depende da quantidade da mistura combustível fornecida e do ar, sua proporção. O cortador de gasolina não liga se o ajuste do carburador for perturbado. O procedimento de ajuste do dispositivo de abastecimento de combustível em baixa velocidade (L), alta velocidade (H) e marcha lenta (T) é regulado pelos parafusos de mesmo nome:

1. A motosserra deve funcionar por pelo menos 10 minutos, desde que o ajuste seja feito a quente.
2. O parafuso H é girado suavemente até a velocidade máxima e, em seguida, girado ¼, no sentido anti-horário, reduzindo a velocidade de rotação do eixo do motor.
3. A marcha lenta é ajustada com o parafuso T, para que a foice não gire.
4. O parafuso L é ajustado, primeiro abrindo o acelerador ao máximo e, em seguida, reduzindo suavemente a velocidade ao mínimo estável.

Pode ser reparado após o ajuste carburador com filtros limpos, a ignição verificada deve garantir o funcionamento do motor. Em caso de avaria do carburador, depois de reparado, terá de ajustar novamente o sistema de alimentação antes de ligar o cortador de gasolina.

As avarias raras que impedem o funcionamento dos cortadores de gasolina podem ser:

• mau funcionamento da mola de rebobinamento;
• polia de arranque quebrada ou presa;
• conjunto de partida defeituoso.

O defeito mais importante, cuja eliminação está associada à substituição do motor, pode ser a falha do grupo de pistão do motor. O custo dos reparos custará cerca de 70% do custo do produto. Para entender os motivos pelos quais o cortador de gasolina não liga, o vídeo vai ajudar:

Cuidando bem de sua motosserra

O manual de instruções não contém frases desnecessárias, tudo o que é oferecido visa o funcionamento sem problemas do cortador de gasolina. A limpeza de todas as peças após cada ciclo de trabalho facilita a remoção de resíduos não curados e sujeira. Você precisa limpar apenas os nós resfriados. Esta técnica contribui para a qualidade do resfriamento do ar do motor e da caixa de câmbio.

Para reabastecimento, deve-se usar combustível com o óleo recomendado nas instruções. Se a mistura combustível for deixada no tanque de combustível, o óleo irá flutuar e, ao ser acionado, pousará no amortecedor, prejudicando seu ajuste. A mistura pode sedimentar e obstruir o suprimento de combustível para o carburador.

Ao armazenar o equipamento para o inverno, faça uma auditoria, lubrifique a caixa de engrenagens e o sistema de pistão, embrulhe toda a serra em trapos untados com óleo e guarde em local seco.

É impossível, é perigoso para a ferramenta e para a saúde do cortador usar um cabo de metal em vez de uma linha de pesca. Ele corta com mais eficiência, mas a carga na caixa de câmbio e no motor aumenta. Um pedaço de arame gasto voa na velocidade de uma bala quando sai. O corte eficaz pode levar ao desgaste prematuro do grupo de pistão do motor.Para um corte mais eficiente, sugere-se usar o perfil de linha "estrela".

Diagnóstico de cortadores de gasolina e eliminação de causas - vídeo