Posso consertar cortadores de gasolina sozinho?
À primeira vista, um dispositivo simples para cortar grama com um motor de dois tempos é ajustado com precisão. A reparação de cortadores a gasolina deve ser confiada a um especialista ou ao seu próprio estudo da técnica, utilizando o manual de instruções. A manutenção do streamer é essencial. A lubrificação da caixa de engrenagens, substituição da linha e afiação dos dentes podem ser feitas por nós mesmos.
Mau funcionamento dos cortadores de gás e maneiras de eliminá-los
Ao escolher um cortador de gasolina, é preferível um dispositivo com motor de dois tempos, em vez de um de quatro tempos. O motor de dois tempos é mais manobrável e fácil de consertar. Com uma unidade de quatro tempos, o nível de vibração é mais baixo.
Eles seguem isso, consertar cortadores de gasolina é solucionar o problema;
- o motor não dá partida;
- o mecanismo de corte não está ganhando velocidade;
- o motor pára;
- o redutor é aquecido;
- uma batida estranha é ouvida, forte vibração da barra.
Antes de eliminar o mau funcionamento, você precisa diagnosticar, determinar a unidade que não está funcionando.
É importante conhecer os pontos de lubrificação da ferramenta. O cuidado constante, a limpeza do dispositivo após o trabalho prolongará sua vida útil. Antes do trabalho, é necessário apertar os parafusos de fixação, preparar o combustível e encher o tanque.
O motor da motosserra não liga
Se o mecanismo não iniciar, pára imediatamente, verifique sequencialmente:
- há combustível no tanque;
- facilidade de manutenção da vela de ignição;
- limpeza do filtro de ar e combustível;
- a limpeza do respirador e da porta de exaustão.
É necessário preenchê-lo com uma mistura recém-preparada à base de AI-92, o óleo é injetado para dosagem precisa com uma seringa médica. Isso o ajudará a evitar reparos caros de motosserra.
É necessário ter certeza de que a vela está funcionando, dá faísca ao entrar em contato com o corpo. Neste caso, é necessário secar o canal da vela, limpar e secar a própria peça. Você pode trocar a vela, mas o canal ainda precisa ser seco por 40 minutos. Verifique a saúde do fio de alta tensão, nem sempre pode haver um contato. Uma avaria na unidade de ignição durante a reparação de um cortador de gasolina não pode ser eliminada com as suas próprias mãos.
Se, quando o filtro de ar for removido, o motor não morrer, a razão está nele - ele precisa ser substituído ou limpo. A troca do filtro de combustível é feita com muito cuidado. Em seguida, verifique a limpeza do respirador, remova a rede do silenciador e limpe o canal de exaustão.
O próximo passo será conserto de carburadoronde você tem que encontrar o problema e corrigi-lo, levando em consideração as pequenas dimensões das peças. Se as operações mais simples não deram resultado, para não atrapalhar o ajuste fino do sistema, é melhor confiar a reparação a um especialista. Como iniciar o diagnóstico e como consertar adequadamente os cortadores de gasolina com suas próprias mãos, confira o vídeo:
Reparo e lubrificação da caixa de engrenagens do cortador de gasolina
O papel do redutor é transferir o torque do eixo do motor para a ferramenta de corte por meio de 2 engrenagens dentadas com diferentes números de dentes. O torque é transmitido em um ângulo de 300... O número de rotações do disco de corte inferior é 1,4 vezes menor que a rotação do motor. As engrenagens devem estar limpas e lubrificadas. Para fornecer óleo aos dentes, há um orifício sob o parafuso na parte superior.
A lubrificação da caixa de engrenagens do cortador de gasolina é realizada pelo menos uma vez por temporada. Se o trabalho for intenso ou houver ruído anormal na unidade inferior, é necessário lubrificar com mais frequência.
Primeiro, o local onde o tampão fecha o buraco deve ser limpo de terra e grama. Desaparafuse o bujão com uma ferramenta adequada, que acompanha a serra. Usamos um tubo de graxa. Um lubrificante nativo do fabricante é selecionado ou compostos de alta qualidade bem conhecidos, como Oleo-Mas, Litol-24, Azmol 158. Abrimos a camada protetora do tubo e colocamos o instrumento de lado. Girando lentamente a faca, esprema a graxa na caixa de engrenagens. As engrenagens, girando, carregam a composição com dentes por toda a superfície. Você também pode derramar graxa com uma seringa especial.
A lubrificação insuficiente ou excessiva pode causar o aquecimento do redutor. Uma batida audível e uma folga indicam um rolamento quebrado ou sujeira de uma capa danificada. Os rolamentos devem ser substituídos usando um extrator, sem usar o método de aquecimento.
Se a caixa de engrenagens cambalear e correr na haste, é necessário substituir a carcaça ou apertar temporariamente o nó com uma braçadeira para prendê-lo ao tubo. Se a faca parar de girar, significa que as engrenagens não engrenam - os dentes estão gastos ou esfarelados. Um par precisará ser substituído com uma análise completa da montagem
A desmontagem da caixa de engrenagens com a desmontagem dos conjuntos eixo e mancal não deve ser realizada por aquecimento. Quando aquecido, o metal perde suas propriedades de resistência e, no futuro, o nó se torna inseguro. Um extrator é usado para remover os rolamentos.
Ao substituir a caixa de engrenagens, é necessário selecionar uma nova unidade, orientado por:
- diâmetro do tubo;
- o diâmetro do eixo de transmissão;
- seção do eixo de transmissão;
- método de fixação de proteção
Cuidando das unidades de corte dos cortadores de gasolina
O headset da serra fica sem brilho ou se desgasta com o tempo. Trabalhar com a ferramenta fica tenso, a carga aumenta e a qualidade da faixa se deteriora. As lâminas de serra de metal são afiadas, as de plástico são trocadas.
Se uma linha for usada como ferramenta de corte, ela se desgasta gradualmente e novo material é colocado no carretel. O princípio de operação do cortador de linha é desenrolar gradualmente a bobina sob a influência da força centrífuga. Em contato com a grama, a linha de pesca é esfolada, sendo alimentada do carretel gradativamente. É necessário um enrolamento especial para que dois elementos de corte saiam ao mesmo tempo e não se confundam.
A figura mostra como enrolar corretamente a linha na bobina. cortadores de gasolina... Antes de enrolar uma nova linha, você deve:
- desparafusando o bico, retire com cuidado a tampa, segurando a mola com a mão;
- remover restos de linha de pesca velha do carretel;
- Meça 5 metros de uma corda nova e dobre-a ao meio;
- na bobina, guias para 2 pontas, enganchar a parte do meio no recesso e enrolar na direção das setas para cada metade do fio;
- passe os 20 cm restantes pelos entalhes especiais nas extremidades opostas da bobina;
- instale a mola e as arruelas, retire as pontas do fio, feche o tambor com a tampa.
Para entender melhor como trocar a linha de um cortador de gasolina, assista ao vídeo.